Импорт из Китая и Европы - ВЭД и таможенное оформление под ключ: коды ТН ВЭД, НДС, пошлины, сертификаты и документы.
Для собственников, финансовых директоров и ВЭД-менеджеров.
green-bee.ru | Группа: @chatgreenbee
Импорт из Китая и Европы - ВЭД и таможенное оформление под ключ: коды ТН ВЭД, НДС, пошлины, сертификаты и документы.
Для собственников, финансовых директоров и ВЭД-менеджеров.
green-bee.ru | Группа: @chatgreenbee
📋 Севморпуть: первый рейс регулярной линии из Китая в Европу
15 августа 2026 года контейнеровоз Dubai Tower компании Sea Legend Shipping вышел из порта Нинбо-Чжоушань в провинции Чжэцзян на востоке Китая. Это первый рейс регулярной сезонной линии China-Europe Arctic Express через Северный морской путь.
📌 Вместимость судна - 1 740 TEU. До британского порта Феликстоу переход займёт около 20 дней. На традиционный маршрут через Суэцкий канал понадобилось бы 40 дней.
Маршрут и груз
Судно зайдёт в Феликстоу, Роттердам, Гамбург и Гдыню.
В рейсе - чувствительные к температуре грузы: системы накопления энергии, аккумуляторы, солнечные панели.
Программа сезона
Портовые и судоходные операторы планируют выполнить не менее восьми рейсов, поочерёдно задействуя семь-восемь судов с усиленным ледовым классом, пригодных для арктического плавания.
⚠️ Навигационное окно линии из-за естественных ледовых условий в Арктике приходится в основном на период с июля по октябрь.
Чем это отличается от прошлых рейсов
Первый пробный контейнерный транзит из Китая в Европу по СМП прибыл в Феликстоу в октябре 2025 года. Судно вышло из Нинбо 23 сентября, проход занял 20 дней.
По данным страховой компании Allianz Commercial, в 2025 году через Северный морской путь прошли 23 контейнеровоза против 15 в 2024-м.
💡 Это не первый проход контейнеровоза через российскую Арктику, но компания позиционирует проект как первую попытку наладить регулярное почти еженедельное сообщение между Китаем и Европой по этому направлению.
Источники: ПРАЙМ, 17.08.2026; «Профиль»; Le Figaro через ИноСМИ; Поворот России в Азию.
#ВЭД_кейсы
#Законодательство
🐝 Наш сайт Ⓜ️ Мы в MAX
Канал «Зелёный маршрут | Документы, ВЭД, таможня» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
О канале «Зелёный маршрут | Документы, ВЭД, таможня»
«Зелёный маршрут | Документы, ВЭД, таможня» - канал из категории «Бизнес», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 111 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 23 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
📋 Кани-Курган: через пункт пропуска прошло более 99 тысяч машин с начала года
17 августа 2026 года ФТС сообщила, что грузопоток через пункт пропуска Кани-Курган между Благовещенском и Хэйхэ за прошедший период текущего года вырос вдвое в годовом выражении.
📌 По данным службы, с начала года через пункт пропуска Благовещенск - сопредельный в Китае Хэйхэ - проследовало более 99 тысяч транспортных средств международной перевозки.
Что изменилось
Автомобильный пункт пропуска Кани-Курган на международном мосту Благовещенск-Хэйхэ заработал на полную мощность в декабре 2025 года. Для движения открыли 16 полос и запустили два пассажирских терминала.
Пропускная способность
По данным на июнь 2026 года, на полной мощности мост сможет пропускать до 860 транспортных средств в сутки.
⚠️ Тогда же губернатор Амурской области Василий Орлов отмечал: реальная пропускная способность моста зависит от того, будут ли задействованы все полосы и сокращено время осмотра техники.
💡 По его словам, профильные ведомства прорабатывают перевод оформления в цифровой формат - это позволит ускорить таможенные и пограничные процедуры и сделать работу пункта пропуска стабильной.
Источники: ФТС, по сообщению ПРАЙМ, 17.08.2026; ПРАЙМ, 24.06.2026.
#ВЭД_кейсы
#Законодательство
🐝 Наш сайт Ⓜ️ Мы в MAX
⚠️ ФНС: ошибочный ДОПП нельзя исправить или аннулировать
14 августа 2026 года УФНС по Ленинградской области разъяснило порядок действий при ошибках в документе о предстоящей поставке. ФНС отдельно назвала типичные ошибки при заполнении ДОПП.
Главное: исправить нельзя
Если заявитель обнаружил в направленном ДОПП существенные ошибки, возможности внести исправления или аннулировать некорректный документ в настоящее время нет.
📌 Документ остаётся в очереди на обработку. В систему заложен принцип очередности в хронологическом порядке.
Для оперативного высвобождения очереди на обеспечение импортёр может направить в ФНС обращение гражданина с просьбой снять ошибочный ДОПП.
Типичные ошибки по версии ФНС
После округления суммы обязательного платежа сумма обеспечения должна покрывать сумму обязательного платежа в ДОПП.
Курс валюты и количество товара должны отражаться правильно.
Поставки из Беларуси
При поставке из Республики Беларусь действует освобождение от внесения обеспечительного платежа до 31 октября 2026 года. Переходный период для импортёров при ввозе из Беларуси установлен до 1 ноября 2026 года.
При заполнении информации ДОПП для таких поставок необходимо указать особый признак заявителя и заполнить его суммы.
⚠️ Графа 1Д - код 2 при временном освобождении или 1 при постоянной льготе. Графа 1Е - реквизиты нормативного акта-основания. Без заполнения граф 1Д и 1Е система будет ждать обеспечения ДОПП.
Сроки подачи
За 2 дня до пересечения границы - в общем порядке.
Не позднее чем за 4 часа до ввоза товаров - если обеспечительный платёж не подлежит внесению при ввозе с территории другого государства-члена ЕАЭС.
💡 СПОТ применяется в отношении товаров, ввозимых из государств-членов ЕАЭС в Россию автомобильным транспортом.
Источники: УФНС по Ленинградской области, 14.08.2026; разъяснения ФНС.
#ВЭД_ошибки
#Законодательство
🐝 Наш сайт Ⓜ️ Мы в MAX
📋 Казахстан и Узбекистан сняли торговые барьеры почти по 20 видам товаров
С 10 августа 2026 года Узбекистан и Казахстан снимают тарифные и нетарифные барьеры во взаимной торговле. Объявлено 5 августа на узбекско-казахстанском бизнес-форуме в Ташкенте.
Решение принято по итогам заседания межправительственной комиссии в Актау с участием премьер-министров двух стран. По словам посла Казахстана в Узбекистане, барьеры сняты почти по 20 видам товаров в течение недели.
Какие группы вошли в перечень
📌 По данным Торгово-промышленной палаты, барьеры снимаются по товарным группам ТН ВЭД: 07 - свежие и охлаждённые овощи, 08 - фрукты, ягоды и бахчевые, 10 - отдельные позиции зерновых, 11 - продукты переработки зерна, 17 - сахар и кондитерские изделия, 19 - готовые продукты из зерна, 20 - переработанные овощи и фрукты, 22 - безалкогольные напитки, 39 - изделия из пластмасс, 52 - хлопок и хлопчатобумажное волокно, 54-63 - текстиль, ткани, одежда и трикотаж, 68 - строительные материалы, 69 - керамические изделия, 70 - стекло и изделия из стекла, 73 - металлоконструкции и изделия из чёрных металлов, 84 - машины и оборудование, 85 - электротехническая продукция, 87 - отдельные виды автокомпонентов, 94 - мебель.
Чего в сообщении нет
⚠️ В Торгово-промышленной палате не уточнили, какие именно ограничения действовали по каждой из товарных групп и будут ли они сняты обеими странами одновременно.
На кого распространяется
Соглашение касается взаимной торговли двух стран. Преференции для товаров из третьих стран, включая российские, в сообщениях не упоминаются.
Отдельно посол Казахстана отметил, что страна располагает возможностями для увеличения поставок в Узбекистан по 261 товарной позиции.
Масштаб рынка
По итогам 2025 года объём взаимной торговли Узбекистана и Казахстана составил около 5 млрд долларов - на 11% больше, чем в 2024 году. Президенты двух стран поставили задачу довести товарооборот до 10 млрд долларов.
💡 Председатель президиума Национальной палаты предпринимателей Казахстана «Атамекен» Канат Шарлапаев заявил, что работу по устранению препятствий во взаимной торговле необходимо перевести в постоянный формат, и отметил сохраняющиеся вопросы по логистике и границе.
Источник: UzDaily, 06.08.2026.
#ВЭД_документы
#Законодательство
🐝 Наш сайт Ⓜ️ Мы в MAX